Autobusy » Autobusy lat 70-80. tych
Więcej pozycji wkrótce...
Dane zawarte w katalogu są zamieszczone w celach niekomercyjnych; mają one na celu propagować wiedzę społeczną o taborze wrocławskiej komunikacji miejskiej, autorzy materiałów zamieszczonych w tym dziale nie dostają wynagrodzenia za podane informacje.
Materiały tekstowe, oprócz zamieszczonych w nich fotografii, są dostępne na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Użycie niekomercyjne-Bez utworów zależnych 2.5 Polska. i przy publikacji należy jasno i czytelnie oznaczyć źródło pochodzenia. W tym przypadku serwis Transportnews i link prowadzący do strony http://transportnews.tk/Zdjęcia zamieszczone w tym dziale są własnością ich autorów i są chronione prawem autorskim. Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.)
Nie wolno tych fotografii rozpowszechniać dalej bez zgody ich pierwotnych autorów.
Ikarus 280.26
Najbardziej znany we Wrocławiu, przegubowy autobus miejski rodem z Węgier.Ikarus 280.70E
Nieco nowsza wersja znanej serii modeli 2xx. Mocniejszy silnik Raba D10, automatyczna skrzynia biegów ZF i otwierane do środka dwupłatowe drzwi wyróżniają ten podtyp pośród innych podobnie wyglądających Ikarusów.Jelcz M11
Autobus powstały w czasach kryzysu lat 80. na mocy współpracy polsko-węgierskiej. Połączenie nadwozia licencji Berlieta z podwoziem węgierskiej firmy Csepel.MAN SG242
Przedstawiciel niemieckiej klasy standardowych modeli autobusów przegubowych lat '80. Model ten nie był od nowości eksploatowany we wrocławskiej komunikacji miejskiej, dotarł on zza granicy za sprawą prywatnych przewoźników. W 2008 roku z powodu braków taborowych, kilka podobnych egzemplarzy trafiło do MPK Wrocław.Mercedes O405
Standardowy niemiecki autobus z lat '80. Jeden liniowy egzemplarz znajduje się jeszcze na stanie firmy Dolnośląskie Linie Autobusowe sp. z o.o.Mercedes O405G
Kolejny standardowy niemiecki autobus przegubowy z lat '80. Historia analogiczna do Manów SG242 - sprowadzone z zachodu jako autobusy używane, trafiły w 2008 roku do MPK Wrocław do momentu dostarczenia pierwszych Mercedesów Citaro. Kilka egzemplarzy znajduje się jeszcze na stanie firm Bus Marco Polo Wratislavia i Sevibus.